日，随着各车企年度股东大会陆续召开，日系车企CEO 的薪酬也渐渐浮出水面。其中，雷诺-日产CEO戈恩收入蝉联第一，丰田和本田CEO上财年收入分别为225万美元和147万美元，排名靠后。不过，跨国车企CEO收入总榜上最大的赢家当属刚刚退休的福特前CEO穆拉利，他再度笑傲榜单。另外，今年上任的通用CEO玛丽·博拉收入将以1440万美元超过前任，有望在明年的榜单中进入前三，作为一名女性高管，具有积极意义。整体来看，欧美车企高管薪酬水较高，日系居低。

　　第一名　福特前CEO穆拉利

收入：2320万美元

　　福特前CEO穆拉利可谓是人生赢家，该职位不仅给他带来丰厚的工资水，而且还赢得员工的尊重。穆拉利薪资水依然领跑国际汽车业，去年其固定工资为200万美元、现金奖金588万美元，股权收入总计1532万美元，去年年收入总计2320万美元，羡煞众人。

第二名　大众集团CEO 文德恩

收入：2040万美元

　　大众集团CEO文德恩去年薪水达到1500万欧元(约合2040万美元)，在的基础上增加了100万欧元。在德企中，文德恩的薪资水居首，此前德国金属工业工会呼吁限制高层管理人员的薪酬。

　　第三名　雷诺-日产CEO 戈恩

收入：1378万美元

　　雷诺-日产CEO戈恩去年薪酬超过1300万美元，其薪酬包括两部分：2015~2015财年，戈恩在日产所获薪资为9.95亿日元，约合980万美元，涵盖工资和奖金等;再加上9300万日元分红，总薪酬将达10.88亿日元，约合1065.4万美元。

　　戈恩同时也担任雷诺CEO，去年在雷诺所获薪酬为230万欧元(约合313万美元)。尽管存在时间跨度，不过还是具备一定的参考性。如果将戈恩在日产和雷诺两家公司的薪酬相加，戈恩去年总收入约为1378万美元。现年60岁的戈恩是极少数担任日本车企CEO的外籍人士，而他也是日本车企高管中收入最高的，多次名列日本车企高管收入第一名。

　　第四名　现代汽车集团董事长郑梦九

收入：1309万美元

　　现代汽车提交的证券市场文件显示，其董事长郑梦九薪酬达到140亿韩元(约合1309万美元)。其中，郑梦九的薪酬包括三部分：从现代汽车获得56亿韩元(约合523万美元)，从现代钢铁和现代摩比斯各获得42亿韩元(约合393万美元)。

第五名　戴姆勒CEO蔡澈

收入：1131.7万美元

　　戴姆勒财报显示，CEO蔡澈去年总收入为824.7万欧元，约合1131.7万美元，该收入较提升1.2%。对比，戴姆勒管理委员会全体成员薪酬总额同比增长了11%。其中，蔡澈的基本工资为200.8万欧元、年度分红总计341.4万欧元;长期可变薪酬为63643股认购权，按照每股44.39欧元，到兑现时预计为282.5万欧元。