新的一年高考在即，如何选择适合孩子的院校和专业？选学校选专业又有哪些技巧？今天李老师整理了最新的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业录取分数线数据，包含三年湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业最低录取分数和最低位次排名，和专业招生方向等数据。

一、湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业分数线是多少分

最新据2023年湖北汽车工业学院招生办官方公布的新能源材料与器件专业录取数据，我们可以知道湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业录取分数线如下：

1、在山西省份2021年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业理科专业分数线是474分，对应的最低录取位次在52052名；

2、在山西省份2020年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业理科专业分数线是494分，对应的最低录取位次在59417名；

3、在江西省份2021年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业理科专业分数线是494分，对应的最低录取位次在69552名；

4、在湖北省份2021年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业物理专业分数线是474分，对应的最低录取位次在80638名；

5、在湖北省份2021年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业物理专业分数线是465分，对应的最低录取位次在84949名；

6、在湖北省份2022年的湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业物理专业分数线是464分，对应的最低录取位次在88458名；

二、湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业分数线统计表2019-2022

专业序号	专业名称	年份	录取省份	科目	选科	最低录取分	最低位次
1	新能源材料与器件专业	2021	山西	理科	-	474	52052
2	新能源材料与器件专业	2020	山西	理科	-	494	59417
3	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2022	辽宁	物理	物理+不限	525	34725
4	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2021	辽宁	物理	物理+不限	532	31300
5	(不招色盲、色弱者)(语种不限)新能源材料与器件专业	2020	辽宁	理科	-	536	28264
6	(不招色盲、色弱考生)新能源材料与器件专业	2021	江西	理科	-	494	69552
7	(该专业不招色盲、色弱考生)新能源材料与器件专业	2020	江西	理科	-	510	62962
8	(5200元/年；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2021	河南	理科	-	498	145875
9	(5200元/年；办学地点校本部；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2020	河南	理科	-	528	133199
10	(5200元/年；办学地点校本部；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2022	河南	理科	-	501	133288
11	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2021	湖北	物理	物理+不限	474	80638
12	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2021	湖北	物理	物理+不限	465	84949
13	(不招色盲、色弱)新能源材料与器件专业	2020	湖北	理科	-	468	83974
14	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2022	湖北	物理	物理+不限	464	88458
15	(不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2022	湖北	物理	物理+不限	-	-
16	(理工类，4年，5200元/年，不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2021	广西	理科	-	430	76746
17	(专业备注不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业	2020	四川	理科	-	497	114062
18	(不招色盲、色弱者)(车城西路167号)(语种:不限)新能源材料与器件专业	2022	贵州	理科	-	411	81574
19	(录取条件见院校招生章程)新能源材料与器件专业	2021	新疆	理科	-	385	21137
20	(录取条件见院校招生章程)新能源材料与器件专业	2022	新疆	理科	-	377	21708

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三、湖北汽车工业学院师资和院系介绍

湖北汽车工业学院坐落于世界著名道教文化圣地武当山北麓、汉江秀水之滨、南水北调源头，中国商用车之都的湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名、最具汽车的公办普通高等院校，也是湖北省“园林式校园”、“湖北省省级文明（单位）校园”。一、学校发展概况1.因车而建，多科协调发展学校创建于1972年，前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。经过50年发展，学校已经成为覆盖工、管、经、理、法、文、艺等七大学科门类的多科性应用型大学。目前，学校占地面积95.6万方米，校舍面积30万方米，馆藏纸质文献110.4万册，电子图书总量百万余册。现有全日制在校普通本科生、研究生、留学生1.5万余人。2.与时俱进，持续转型升级作为一所伴随民族汽车工业成长、发展、壮大的高等学府，学校1983年经国务院批准为全日制普通本科院校，正式命名为湖北汽车工业学院，原中科院学部委员孟少农任首任院长。1988年学校开始探索培养硕士研究生，1994年列入机械工业部院校序列，1995年开始联合培养硕士研究生，为中央财政、湖北省、东风汽车公司共建院校，2006年学校从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。2008年学校被国家教育部评定为本科教学优秀学校，2013年获批为硕士学位授予权单位，2016年顺利完成教育部本科教学工作审核评估，2018年入选教育部“高校新工科研究与实践项目”的首批高校，同年学校正式进入湖北省“双一流”建设和博士学位授权单位立项建设高校。二、办学定位与1.植根产业，学科鲜明学校紧紧围绕汽车产业链构建学科，在汽车、机械、材料、电子、武当文化等方面具有突出的学科优势与。现有1个湖北省优势学科群，8个湖北省重点学科。有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等7个硕士学位授权一级学科；有电子信息、机械、交通运输、工程管理等5个硕士专业学位授权类别。2.服务社会，“产学研创”深度融合学校扎根十堰、立足湖北，以“服务地方经济和汽车产业”为己任，走“产学研创融合”的发展之路，与东风汽车公司、十堰市建立了6个院士（专家）工作站、30余个校企共建研发中心、6个地方高端智库，与140多家企事业单位建立了长期产学研创合作关系。设有汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室、汽车节能技术湖北省协同创新中心、武当文化研究与传播中心等46个省部级科技创新台和省人文社会科学重点研究基地。三、师资队伍与水1.结构合理，整体水较高学校现有教职工1004人，其中专职教科研人员603人，教师中具有博士学位和高级职称者占比超过50%，学校拥有20个省级优秀教学团队和基层教学组织，设“东风学者”“东风学子”18人，青年拔尖创新人才15人。现有享受国务院特殊津贴、获得国家科技进步奖等国家级专