上海新能源汽车补贴政策：政策出台补贴力度收紧

拍不到沪牌，想买新能源车的上海市民终于能出手了。今天，上海市政府官网正式发布了由上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016修订)》。与之前报道的《草案》一样，新的办法补贴力度有所减小，其中纯电动车减少1万元，而去年销量最大的插电式混合动力乘用车(增程式)则减少2万元。不过，符合发动机排量小于或等于1.6L;混动模式下百公里油耗小于或等于5.9L;邮箱容积小于或等于40L等条件的，还可以再获得1.4万元的补贴。本暂行办法自印发之日起施行，有效期至2017年12月31日。1月1日以后购买新能源汽车的，适用本暂行办法。

此前，由于上海地方政策迟迟未能推出，经销商不知道补贴力度，并且也无法上牌，不少有计划买新能源车的消费者只能观望。新政的出台终于让车企和消费者都有明确的方向。

值得关注的是，大多数的新能源车地方补贴都在减少，加上国家补贴的减少，消费者的购车成本或将上升。以消费者最青睐的插电式混动车来说，仅上海的补贴就要减少2万元，这对于总价十几万元的车来说，占比非常大。

值得关注的是，除了补贴力度的收紧，此次新政关于插电式混动车型的标准也颇具针对性，对车型的发动机排量、百公里油耗及邮箱容量做出了明确规定，而同时符合上述规定的车型将获得额外的1.4万元补贴。这就意味着，包括比亚迪秦、荣威e550、比亚迪唐、沃尔沃S60L等一度在沪上热卖的插电混动车型中，如今唯有荣威e550可以获得这1.4万元的额外补贴。

上海新能源汽车补贴政策：新政

补贴新政明确提到，对于插电混动车型，如果同时满足以下三个条件，则可以获得额外1.4万元的地方补贴。具体条件包括，发动机排量小于或等于1.6L;混动模式下百公里油耗小于或等于5.9L;邮箱容积小于或等于40L。

从目前进入上海的几款插电混动车来看，仅荣威e550可以同时满足以上三个条件。业内人士指出，上海此次之所以对补贴政策做了调整，主要是考虑，作为新能源车型，油耗的考核必须严苛，如果一款新能源车型的油耗明显高于传统汽车的油耗，那么国家及地方对该车型的补贴意义也将不复存在