广东省经济相对较发达，其车改补贴标准为8档：正厅级每人每月1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。

　　贵州省属边远地区，交通不便，公务交通补贴标准相比其他公开省份高一些，具体为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。

批了!

动谁、退谁、用谁，是每一次制度改革永恒的话题。

公车改革亦是如此。

小金最新打探，我省将全面展开全省公务用车改革工作。车改的最后一公里，关于用车、补贴的油门，已然踩下。

撰文丨金水河记者莫非

定了!年底改机关用车 1-2年改其他公车

车改虽是全国一盘棋，但是，各个地方又有差距。据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(7月16日印发)，今年年底前地方党政机关公务用车制度改革要完成，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

我们的目标是什么?没有蛀虫!此次车改的目标是，坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立公务出行便捷合理、交通用度可控、车辆管理规范透明、羁系问责科学有效的新型公务用车制度。

中央提出，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130% ，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

根据小金了解，我省的车改目标与全国保持一致。

根据小金最新打探，梳理出了今年以来的公车改革时间表——

5月7日省委全面深化改革领导小组第六次会议审议通过《河南省公务用车制度改革总体方案》。

5月15日正式上报中央车改领导小组。

6月29日，中央车改领导小组以《关于河南省公务用车制度改革总体方案的批复》，批复同意我省公务用车制度改革总体方案。

河南省机关事务管理局曾公开表示，待批准后，我省将全面展开全省公务用车改革工作，车补标准及具体时间安排将以获批的总体方案为准。

划了!一般公务用车都进“退休”范围

动谁、退谁、用谁，是每一次制度改革永恒的话题。

据一位知情人士告诉记者，此次车改的机构范围是，省级及以下各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)全部 参加改革。

而对于非参公务业单位、省属国有企业和国有金融企业的