首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实的时候也比较有耐心。

B 一步一步走向前——专业技能的學習

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。实的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

实的第二天我在定舱部实。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

实范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实的。在这两条航线上实，主要是學習了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

总之，在上述四条航线上的实，基本上完成了“实指导书”里应该实的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地學習和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地學習了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

以上是我的实工作总结，再次谢谢大家。

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