日，《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013?)》出台。根据方案，到底，天津市将推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站，6700个充电桩。

此次方案对电动物流车生产企业利好。中央和天津市将拿出2亿资金，用于在邮政快递领域推广应用3380辆新能源汽车。

天津市新能源车购置可直接申领号牌，不限购。天津市将按照中央财政补贴1∶1比例进行配套补贴。

为确保新能源汽车在邮政快递领域的推广应用，方案明确了五方面保障措施：

一是落实地方补贴。天津地方财政在国家补贴8464.64万元的基础上，按照1:1比例，配套补贴资金8464.64万元，共计补贴资金16929.28万元。加之市相关部门将投入3380万元建设邮政快递专用充电桩，中央和地方共投入逾2亿资金。

二是对购买新能源汽车的邮政快递企业，在购置土地建设邮件快件分拨场地方面，优先给予土地保障。

三是市公安部门为新能源邮政快递用车配发货运机动车通行证，允许日间市区道路运营。

四是鼓励银行、金融租赁公司等金融服务机构支持邮政快递企业更换纯电动汽车，适当降低贷款利率。

五是市公安交管部门在降低企业驾驶执照培训费用等方面给予服务和指导。目前，需要在外环线上行驶的快递机动车，已经在交管部门申请了外环线上货车通行证。

推广目标：12000辆

到底，天津市将以政府引导、区域带动、政策驱动三种方式在8个领域推广应用新能源汽车1 .2万辆。

公交车：推广应用2000辆纯电动公交车，暂按充、换电模式各1000辆安排，市区1500辆，滨海新区500辆，建设8个充换电站和50个直充电站。

邮政快递车：推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，分散建设3380个充电桩或充电接口。

出租车：推广应用500辆纯电动乘用车，招标10辆车试运行后逐步推开，建设充电桩500个。

环卫车：推广应用120辆纯电动环卫车，先行采购20辆车试验,建设120个充电桩。

区域运营车：推广应用3300辆纯电动乘用车，建设8个充换电站，组建国有或国有控股公司进行运营。

政府机关公务用车：推广应用600辆纯电动乘用车，市级机关400辆，区县机关200辆。

企业用车：市场化推广企业公务车1600辆，在企业场院建设1600个充电桩。

私人用车：市场化推广私人用车500辆，充电设施主要建在住宅小区，共计500个充电桩。