年来，随着山西省产业转型步伐明显加快，新能源汽车成为转型发展的重大契机。作为能源大省，山西培育和壮大新能源汽车产业，加快新能源汽车的推广和应用，对于促进经济转型升级具有重要意义。

围绕新能源汽车产业，山西省加大政策扶持力度，相继印发了多个政策，制定落实了扶持效应明显的政策措施，下面我们来看一下截至目前2017年山西省出台的相关法规政策。

《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》

通知表示从2017年1月1日起，对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车，按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时，取消省级电动汽车推广应用补贴。

山西省《新能源汽车营销补助资金管理办法》

年1月1日起，电动汽车营销补助按照国家同期补助资金1:0.5标准执行。2017年，甲醇客车0.5万元/辆，甲醇重卡0.5万元/辆，甲醇轿车0.25万元/辆，甲醇多用途乘用车0.1万元/辆；燃气重卡0.5万元/辆，燃气轻（微）卡0.1万元/辆。

从2017年1月1日起实现终端销售的，并且在公安车管部门登记注册获得行驶证的新能源汽车可申请财政补贴。非个人用户购买新能源电动汽车申请财政补贴，累计行驶里程须达3万公里（作业类专用车除外）。补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

《山西省新能源汽车产业发展2017年行动计划》

落实推广任务。要求党政机关、公共机构、公共服务领域、省属国有及国有控股企业集团本部新增、更新车辆，优先选用新能源汽车。按照国家新能源汽车推广应用目标任务，分解落实各市、各领域新能源汽车推广应用任务。

创新推广模式。鼓励各地因地制宜创新电动汽车商业运营模式，建立健全电动汽车融资、租赁、保险 、物流、售后、电池利用等服务体系，提升新能源汽车使用便利性，通过商业模式创新，扩大私人领域新能源汽车应用规模。

差异化交通管理。实行新能源汽车独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。免收新能源汽车新车上牌费用。政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场免收新能源汽车停车费。

完善配套设施。落实《山西省电动汽车充电基础设施专项规划（2016?2020年）》和《山西省电动汽车充电设施建设运营管理办法》，按照“统筹规划、科学布局，适度超前、有序建设，统一标准、通用开放，依托市场、创新机制”的原则，加快推进充电设施建设。

截至目前为止，2017年山西省出台的新能源汽车方面政策虽然不多，但对补贴方面的政策倾斜仍然显而易见。可以预见山西省的新能源汽车行业仍处于稳步发展阶段，发展潜力不可估量。